Внимание! Вы используете устаревший браузер.
События

Туры в Вольфсбург, Германия

13 июля 2014
Федеративная Республика Германия интересна для многих категорий... 

Отдых в Карпатах летом

7 июля 2014
В связи с нестабильной и даже опасной для жизни ситуацией, сложившейся... 

Вы должны запомнить каждое мероприятие в своей жизни

5 июля 2014
Любое мероприятие сегодня должно оставить в вашей памяти только лишь... 

Где следует выбирать недвижимость?

2 июля 2014
Каждое государство сталкивалось с таким неприятным понятием, как... 

Туры выходного дня — выгодное туристическое предложение

30 июня 2014
Иногда наступает момент, когда работа и рутинная жизнь становятся... 
Соловецкая дамба

Устав Соловецкого монастыря запрещал рядом с жильём монахов разводить скотину. Поэтому монастырский скотный двор основали на о. Большая Муксалма. Обширные пастбища, имеющие сочную траву, определили хозяйственное направление Муксалмы. Пролив Железные Ворота отделял о. Большой Соловецкий от о. Большая Муксалма. Это осложняло сообщение между ними.

soloveckaya_damba

Достопримечательностью Соловецких островов, уникальным сооружением инженерии считается дамба, соединяющая о. Большой Соловецкий и о. Большая Муксалма. В дальнейшем дамбу стали называть «Каменный мост». Рукотворная дамба – это титанический труд, который проделали монахи в старину. Остров Большой Соловецкий, остров Большая Муксалма разделяются большим проливом.

Его ширина достигает километра. Средняя глубина  - 2,5 м. Чтобы обеспечить постоянное сообщение между островами, которое бы не зависело от погодных условий, построили дамбу. Её начали строить в 1827 году. Автором, руководителем строительных работ был Фёдор Соснин, крестьянин из Холмогорского уезда. В  1867 г. он принял постриг на Соловках под именем Феоктист. Нынешний вид Соловецкая дамба приобрела ещё в 1865 году.

Руководил строительством монах Иринарх. Соловецкие острова очень богаты на достопримечательности. Причем они очень разнообразны. Дамба, имеющая протяженность 1200 м, производит на первый взгляд двоякое впечатление. Сначала на ум приходит то, что она является развалинами колоссального строения, или это бессистемное каменное нагромождение, которое растянулось между островами. Если приглядеться внимательно, тогда создастся более точное представление об этом уникальном сооружении. Кладка дамбы – это громадные валунные блоки, заваленные песком. В ширину её проезжая часть составляет 6 м.

Трасса дамбы протянулась по минимальной глубине пролива, имеет 5 изгибов, среди которых есть очень крутые. Углы дамбы являются волнорезами. Центральная часть Соловецкой дамбы с юга на север огорожена нагромождением камней, выдающихся в море. Камни дамба держатся без раствора. Один из её участков является мостом. Здесь кладка имеет вид арок. Через них осуществляется сообщение двух островов. Собственно дамба – это достопримечательность о. Большая Муксалма. Высота дамбы 4 м. Она является залогом безопасности при сильном морском волнении.

При очень сильном шторме некоторые волны переливаются через дамбу. Они размывают земляную насыпь, оставляют на ее поверхности водоросли, постепенно подтачивают камень проездных арок. Нужно сказать, что Соловецкая дамба – это не 1-ая постройка такого типа. Первая дамба, имевшая протяженность 300 м, была проложена ещё в 1828 г. между Большой и Малой Муксалмой. «Малая» дамба видна и в наши дни при отливе. В начальном виде эта дамба не была сплошным массивом. Она имела мост, построенный из дерева, под которым могли проплывать не очень большие суда.

Размещено: 16 января, 2014 в рубрике: Важно знать

Интересные статьи:
Комментарии

Комментирование закрыто.